DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[Kickflip1993]

Ich hatte jetzt nen Kolbenreiber bei meiner DNA und hab mir jetzt nen neuen original Zylinder und kolben gekauft.
Hab mal Variomatikdeckel abgenommen (nur um zu schauen, ob die abstandsringe drin sind) und hab gesehen, dass der Keilriemen fast gerissen ist.

Hab also Keilriemen bestellt, sodass mein bisheriges "tuning" jetzt so aussieht:

Blindrohr weggeschnitten
Distanzringe in der Variomatik entfernt
Goldenes Plättchen beim Vergaser entfernt

Welche Hauptdüse und welche variomatikgewichte wären jetzt am besten?
Wie schnell dürfte sie nachher gehen?

Vielen dank für eure antworten

David

[Thief]

hii, also im vergaser würde ich ne 65 empfehlen. am besten holst du dir aber en abstimmstet das von stage 6 60-80.(das sind M6 gewinde) dann probierst du es erstmal mit 70 und arbeitest dich runter bis die dna perfekt läuft.
gewichte würde ich nur minimal leicher machen. sag aber doch erstmal wie se jetzt im moment läuft.( die gewichte haben die maße 19x15,5 ; hier kannste auch zu em set von stage 6 greifen) ich glaub ori sind 6,5 gramm drin. da würd ich vielleicht en gramm runter gehen.

also probieren ist die beste lösung.

[Kickflip1993]

wow, danke für die schnelle antwort

also sie lief bis jetzt recht schleppend, da der vorbesitzer einen kolbenreiber hatte, aber trotzdem durch schnelles öl-nachfüllen noch fahren konnte.
Doch jetzt geht nichts mehr.

Der Zylinder und Kolben sind auf dem weg, sowie ein neuer Keilriemen und ein Kolbenstopper.
Stage 6 Gewichte hab ich schon daheim, in der richtigen größe natürlich

Vorher war topspeed etwa 56 km/h
Bis 56 schön raufgedreht und dann richtig schön eingestaucht und auf Drehzahl (10500) und Geschwindigkeit geblieben.

Ich werd mal 5.25 gramm ausprobieren, wenn der Zylinder und Kolben drin sind.
Ich halte euch dann am laufenden.

David

[DNAChris]

blos nicht^^ origina l sind 7,8 !!! probiers mal mit 7,5 aber nich leicter snst überdreht sie vllt