DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[Gast5128]

Hi Leute,

hier beschreibe ich euch mal wie man die Federvorspannung ändern.

1. Schritt:

Man drehe die blaue Aluminum Kappe aus der Gabel raus. Vorsichtig, da die Feder stark unter Spannung steht. Also beim rausschrauben reindrücken.

Dann siehts so aus:

http://img368.imageshack.us/my.php?imag ... 359wb5.jpg

Hier sieht man die Feder gaaaaaaanz ganz deutlich:

http://img472.imageshack.us/my.php?imag ... 357be8.jpg

2. Schritt:

Wir schneiden uns nun ein ca. 3cm langes Rohr aus Metall, je länger desto mehr Vorspannung, je weniger desto weniger Vorspannung.

Dieses Rohr tun wir dann zwischen das originale Rohr, und den Deckel.

http://img372.imageshack.us/my.php?imag ... 361dl1.jpg

3. Schritt:

Deckel drauf schrauben, und vorsicht, die Feder steht nun extremst unter Spannung. Also kanns schwierig werden, aber es klappt.

4. Schritt:

Danach einfach die besseren Eigenschaften genießen

[turkish_styler1907]

geeeiillll !!! das muss ich sofort machen...dann taucht die gabel wenigstens nicht so ein wenn mann mal stark bremsen muss...eine sehr gute idee...

hast du es schon ausprobiert wie es ist wenn mann fährt ?? ich meine damit starkbremsen undso

[gilera-tuner]

echt geil Phil-W auch die Beschraubung, werd ich auch bald machen

nur mal ne frage, kann das Rohr nicht bei so einer Spannung brechen,


kann dann nicht i-was passieren, was nicht so gut ist?

aber sonst echt geil die idee

[Xerion]

ne wie soll das denn brechen?? das läuft doch in der gabel...

[Gast5128]

ne wie soll das denn brechen?? das läuft doch in der gabel...

Richtig

@ turkisch_styler: Ja, gefahren bin ich schon. Echt ein Unterschied. Beim Bremsen blockieren die jetzt eher, aber man merkts kaum.


Nun solltet ihr nur noch das Gabelöl ein wenig härter machen. Weiß einer was Standart ist?

[mectec]

ich mags "schwammige fahrwerk xd ^^) amcht doch spass wenn man merkt wann man richtig bremst ..^^

[Gast5128]

Nanana, wer hat denn seine Meinung geändert und meinen Beitrag editiert @ Pierre?

[Trance-Adler]

kannst du vllt noch denn durchmesser sagen da ich zurseid nicht daheim bin und erst mitte der woche wieder häm komm. das ich dann morge im betrieb schoma alles absäge was ich brauch wäre dir dankbar

mfg

[Gast5128]

Oha, das weiß ich jetzt auch nicht ausm Kopf.

[Gast5128]

ich mags "schwammige fahrwerk xd ^^) amcht doch spass wenn man merkt wann man richtig bremst ..^^

Mir machts keinen Spaß wenn sie dauernd durchschlägt..

[Maev]

meine ist von haus aus schon relativ hart ka wiso bei meinem freund (der auch die dna hat, nicht der heiní) is das auch so schwammig zum fahrn da sinkt man sofor voll ein bei ihm, bei mir nicht^......

[gilera-tuner]

das is voll schlimm für die Weichteile, wenn die vorderfeder immer so tief einsinkt

wie kamst du eigt. darauf, wie man sich die härter einstellt

[Gast5128]

Mein Bruder hat mich auf die Idee gebracht, hatte das "damals" an seiner NSR auch gemacht.

Also das Fahrverhalten ist echt besser geworden. Vorher konnte ich keinen Randstein hochfahren ohne das es einen Schlag gab.

[Maev]

nja ich kleb meinen **** zur vorsicht immer am knie fest damit er nicht zu schaden kommt ^^
b2t: randstein hochfahrn kommt bei mir sau einfach ohne einsinken

pps: an einen mod oder an admin: wäre sicher geil wenn dieser beitrag (anleitung von phil) in ein how to do rein kommt (wenns das mal geben sollte)

[Trance-Adler]

so hab heut mein selbst gemacht höherlegerungssatz hinne dreauf gehaun un hab gleich mal das mit der gabel gecheckt und muss sagen das das n1 ist nun kann man fett bremsen ohne das man vorne voll rein haut