DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[Tobias91]

Hallo Leute ,
habe mir vor kurzem ein NoName 70ccm Zylinder gekauft. Kann es sein das es kaum einen unterschied zwischen meinem 70ccm Zylinder und meinem Ori Zylinder gibt ? Habe den Zylinder erst 200 Km eingefahren . Es ist ein Gusszylinder.
Mein Setup ist momentan : Alles entdrosselt , Schnorchel noch im Luftfilterkasten , 17,5 Vergaser mit 65 Hauptdüse ( bis 88 probiert lief aber nie so schön wie mit der 65 HD ) Original Vario und Kupplung mit 3x 4,5g und 3x5,5g Gewichten( gemischt so das es 5,05gramm ergeben) und roten Kupplungsfedern die beim Auspuff mit dabei waren , ( LeoVince Handmade ZX entdrosselt )
Die DNA zieht bei 7000 Umdrehungen gut los und ist sehr schnell auf 9000 Umdrehungen , da bleibt sie aber und läuft ca. 90km/h
Nun ist meine Frage , wieso dreht sie nicht höher bei einem 70ccm Zylinder ? NoName Zylinder so scheiße , oder noch nicht richtig eingefahren? Ich weiß das der Handmade ZX nicht die beste Wahl bei 70ccm ist , aber gehen sollte er trotzdem.
Bitte um Hilfe !
Mfg Tobias

[beN]

Mach mal einheitliche Gewichte rein das was du da drin hast kann ja net gehn ^^

5 sind viel zu schwer mach ma 3 oder 2,5 rein hab aufm Racing momentan 1,8Gramm drin

[Gast5128]

Falsch^^

Ob da jetzt 3 mal X Gramm auf die Steigscheibe drücken und 3x Y Gramm, ist der Steigscheibe auf deutsch gesagt scheißegal.

Außer das sie nach mehreren tausend KM möglicherweise unterschiedlichen Verschleiß aufzeigen, isses Wurst.

Gewichte passen schon so ca..

Die 65er Düse ist jedoch total Fehl am Platz. Händ den Nadelclip mal in die Vorletzte Kerbe, und versuchs mit ner 85er HD. Dann das Goldene Plättchen raus und den Schnorchel.

[Tobias91]

Danke für die Antworten , habe eben 5,5 Gramm ( 6 Stück ) Gewichte verbaut und ich muss sagen vom Anfahren her is es viel besser , mit dem "Gemisch aus 4,5 gramm und 5,5 gramm " hat es zu stark vibriert. Losziehen tut die DNA immernoch bei 6500 -7000 und bei Endgeschwindigkeit immernoch 9000 .
Habe schon 70 , 74 ,82 ,88 HD getestet mit und ohne Schnorchel ( hat sich bei 5000 Umdrehungen immer verschluckt )... allerdings hab ich die Nadel nie verstellt
Die größere Hauptdüse werde ich morgen probieren und diesmal mit der Nadel
Mfg Tobias

[beN]

Sagte ich ja -.-' das war bei mir genau es selbe wo ich am einfahren war da kam nicht's

Vergaser und Vario abstimmen und des is alles, kein Wunder

[Gast5128]

Danke für die Antworten , habe eben 5,5 Gramm ( 6 Stück ) Gewichte verbaut und ich muss sagen vom Anfahren her is es viel besser , mit dem "Gemisch aus 4,5 gramm und 5,5 gramm " hat es zu stark vibriert. Losziehen tut die DNA immernoch bei 6500 -7000 und bei Endgeschwindigkeit immernoch 9000 .
Habe schon 70 , 74 ,82 ,88 HD getestet mit und ohne Schnorchel ( hat sich bei 5000 Umdrehungen immer verschluckt )... allerdings hab ich die Nadel nie verstellt
Die größere Hauptdüse werde ich morgen probieren und diesmal mit der Nadel
Mfg Tobias

WIE hast du gemischt?

4,5g und dann die 5,5g rein? In welcher Folge?


Achja, 5g ist gesamt wieder n unterschied zu 5,5g

[Tobias91]

Am Anfang hatte ich 4,5g mit 5,5 gemischt also immer abwechselnd 4,5 dann 5,5 dann 4,5 dann 5,5 .. also gleichmäßig gemischt (verteilt) . Daraus errechnet sich dann ja ein durchschnittswert von 5g .
jetzt hab ich alles einheitliche Gewichte verbaut also 6 stück von den 5,5 weil ich keine anderen da hab ( bzw. zu wenige da hab)
die Gewichte sind also theoretisch jetzt 0,5 Gramm schwerer als mein "Gemisch" . Ich merke aber kaum Unterschied beim Fahren . ( Außer ,dass sich das Vibrieren stark verringert hat)
Ich werd morgen den Vergaser richtig abstimmen , diesmal mit der Nadel Dann wird sich Sicher etwas verändern

[Tobias91]

Hallo ,
habe eben eine 82 HD verbaut und den Schnorchel am Luftfilterkasten entfernt. Die Nadel war mittig gesetzt. Habe die Nadel jetzt höher gestellt ( also den Sprengring eine Kerbe tiefer).
Resultat: Gasannahme is nicht so schön wie mit der 65HD und Schnorchel ( wenn ich wenig Gas gebe habe ich bei 5000 Umdrehungen ein Leistungsloch , wenn ich jedoch gleich Vollgas gebe überspringt sie das Leistungsloch schnell und zieht gut los). Die DNA läuft jetzt wohl zu fett. ( Im Stand räuchert sie jetzt mehr als sonst). Endgeschwindigkeit hat sich verringert , Drehzahl immernoch bei 9000 Umdrehungen. Das heißt also mit der 82 HD fährt sie bei 9000 Umdrehungen und mit der 65 HD auch ??
Drehzahl ändert sich beim Wechseln der HD nicht.
Kann es sein das es an der Blech Membran liegt ? Und würde eine Carbon Membran weiterhelfen ?
Mfg Tobias

[Tobias91]

Hallo Leute,
nun hab ich ein neues Problem. Ich fahre laut Tacho nur 80 -85 km/h. Und das obwohl ich einen 70ccm Zylinder ( NoName)verbaut habe ?
Habe 5,5g Variorollen drin und rote härtere Kupplungsfedern.
Am Luftfilterkasten den Schnorchel und vorm Vergaser das Goldene Plättchen entfernt.
Eine 82 Hauptdüse eingebaut. Auspuff ist ein entdrosselter LeoVince Handmade ZX.
Ich weiß ich hab das alles schonmal beschrieben aber ich hoffe ihr könnt mir trotzdem helfen , ich bin echt ratlos.
Bei Endgeschwindigkeit dreht die DNA 9000-10000 Umdrehungen.
Was ist an meinem Setup falsch das ich nur 80-85 km/h fahre ?
Ich gehe davon aus das es am Auspuff liegt oder das der Zylinder erst ~250km gefahren ist. Kann das sein?
Bitte um Hilfe
Mfg Tobias

[Gast5128]

Würde eher sagen das das am Noname Zylinder liegt und an der Vergaserabstimmung... Mein Stage6 hat auf 13000 ausgedreht.

[Tobias91]

hmm, ich werde den Zylinder mal weiter einfahren und hoffen das es besser wird, wenn nicht werde ich wohl wieder auf 50ccm umrüsten.
Danke für die Tipps , es dürfen aber noch mehr Leute antworten
mfg Tobias

Edit: Ich finde es sehr komisch das die DNA mit 65iger HD und Schnorchel 80km/h läuft , mit 82iger HD ( ohne Schnorchel) 80-85km/h und mit 88iger HD (schon zu Fett )auch mit 80-85km/h.
Kann es sein das mein Standart 17,5 DellOrto noch eine Drossel hat ?
An den Drehzahlen und Endgeschwindigkeiten ändert sich also kaum was.
( Habe die Hauptdüsen 65, 70, 74, 82, 88, und 100 getestet)
Wisst ihr was ich noch abstimmen kann ?
Oder kann ich nicht besser abstimmen und es liegt am NoName Zylinder ?
Ich denke ich bin mit Abstimmen am Ende ...
Bitte um Antwort
Mfg Tobias

[Tobias91]

Hallo,
und wieder ein Doppelpost.
Ich denke ich habe nun das Problem gefunden
da ich mit abstimmen nicht weiterkomme denke ich das es am Auspuff liegt.
Ist ein LeoVince Handmade ZX überhaupt tauglich für 70ccm ? Er soll ja nicht so toll sein für die Endgeschwindigkeit.
Und das ist ja genau mein Problem.
Egal ob mit 65HD oder 82 HD die DNA läuft immer 80-85km/h.
Nun denke ich das der Auspuff die Abgase nicht schnell genug rausbekommt, aber der Zylinder noch mehr könnte.
Was mir auch aufgefallen ist: der Krümmer vom ZX ist im Vergleich zum Zylinder "Auslass" viel kleiner.
Welcher Auspuff läuft gut auf 70ccm ?
Welchen würdet ihr empfehlen ?

bitte um schnelle Antwort
Gruß Tobias

[Saw]

Satge 6 Pro Replica is guenstiger als Yasuni R und geht auch besser

fahre ich selber auch auf 70er midrace

[Tobias91]

Ich habe mir jetzt einen Yasuni C16 gekauft ( neu für 130€ , hehe ).
Hoffe mal damit werd ich schneller fahren, wenn nicht muss noch nen anderer Zylinder gekauft werden.
Mfg Tobias