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Motor GP/Renn DNA

Hier kommen eure Dna Projekte rein.

Moderator: beN

Motor GP/Renn DNA

Beitragvon Dennis (H&E) » 26.12.2006, 22:05

Guten Tag.
Also, ich habe ja auch ein kleines Projekt am start.
Also, setup wird sein oder ist schon zum Teil.
Zylinder: s6 RaCing (tuned aber richtig)#
Auspuff: Metrakit Pro Race#
Welle: scooter 8 welle#
LAger: C4#
Antrieb: eVo range#
Kupplung: 2 g eVo#
ASS: Selfe-Made#
Vergaser: 28 pwk s6
Zündung:Italkit und oder MHR#

Optik.
Wird Racing lo0k.#
Also, Rot Weiß#
Felgen weiß Pulver beschichtet.#
Vario Deckel gefräst und auch beschichtet#
BCD Front MasKe
Alles andere wirs spontan entschieden, alles bissel abgespeckt und racing gitter u.s.w Also, noch niX besonderes aber kommt noch nach und nach.................

Bilder mach ich morgen heute war das netz zu voll....

So sah sie aus als ich sie bekommen habe.
Bild
Und so sieht sie nach meinen ersten asu und umbautren aus..^^
Bild <--drauf klicken wird groß.
Update..
So hier mal paar neue pic'S
Bild <--Mal ne kleinen montage ständerzusammen geschraubt.in 5min..^^
Bild <--Halterungen von der lampe werden bearbeitet und kommt was kleien vor geschraubt die ca:5kg schwere front kommt ab ist ab....
Bild <--ohne lampe bissel leer deswegen ein kleines schild und später vill ne street-fighter maske.
so das wars erstmal morgen fliegt der Block raus vill auch heute...^^
Update...

Bild <---so sah es aus kruz befor der block raus kam...^^
Bild <--block bissel geputzt... :evil:
Bild <--nochmal den block hinbten auch soweit sauber...^^
NAja geht so weiter morgen kommt was feines...-_-

Bild <--Achja hier ein Bild von meinem Auto ist mein erstwagen selbst bezahlt aber nächste jahr gibs nen neuen... ;)

So kleines update...
Bild <--das laufende High End projekt meines Bruder geht ab wie sau...MHR Racing setup aber naja würde sagen geht mehr als gut für den Zylinder... :evil:
Bild <---Mein Block ist jetz leer und sauber also, ab zu Tim..^^
Bild <--erste Bauteile für den ASS fertig gemacht (THX @outkast) Den brauchen wir dann nur noch zusammen schweißen.
Achja für Pia und Mina erhältich und guter Preis..-_-
Bild <--Und ne Platz für den Drehzahlmesser habe ich auch geschaffen... :]
Geht dann jetz die tage Weiter..
[QUOTE=<ZiP/RaCer>!05!;2216670]So Habe mir gestern mal nen Pott ersteigert dürfte dann nächste Woche wohl kommen...^^
Bild


mfg Dennis
Zuletzt geändert von Dennis (H&E) am 27.12.2006, 21:46, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon » Pierre « » 26.12.2006, 22:06

cool gefällt mir =)
Bild
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» Pierre «
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Beitragvon AHRU » 26.12.2006, 22:46

Freu mich schon auf en paar Pics.
DNA Rulez.
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Beitragvon sprint@dna--RedPepper » 26.12.2006, 23:08

ja setup is schonmal net schlecht vor allem wegen dem pr ne;)

aber der gaser naja naja naja^^

wird bestimmt geil

gruss marco
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Beitragvon Es-Dna » 26.12.2006, 23:53

Moin, bin ja mal gespannt auf den Racing.
Kleiner Tipp von mir, wenn du die Dichtigkeitsprobleme in den Griff bekommst, dann läuft das ganze Hervorragend mit Metrakit PR2 Kalotte und Kopf sowie Kolben. Der Zylkopfspacer muss dann halt passen.

Die Timings müssen auch nicht weiter Hochgesetzt werden, da die Kalotte c.a. 1mm in den Brennraum reinsteht - bzw, somit werden sie automatisch hochgesetzt.

In zusammenhang mit nem größeren Auslass, etwas bearbeitetem Kolbenhemd und geglätteten Kanälen mit nem ordentlichen Motorblock-Flow hasste da ne Super Leistung.

Vorallem im Zusammenhang mit einer 85mm Stage6 R/T Welle ergäbe sich daraus sicher was Feines. Da die verminderte VVD in Zusammenhang mit dem Längeren Pleul deutlich besser zu einigen Auspuffanlagen passt (frag mich nicht wieso o.O) Jedenfalls wurde schon nach einigen Tests mit solchen Sachen beweisen, dass dadurch das Drehmoment ein gutes Stückchen gesteigert werden kann, und sich die Maximalleistung im großen und ganzen sogar auch ein kleines bisschen Verbessert.

Als Zündung empfehle ich dir die MHR, da mit der bereits die meisten Top-Scores erreicht wurden, im gegensatz zu manch anderen Zündungen.

28er PWK is n guter und einfach Abzustimmender Vergaser - da kann man nicht viel falsch Machen. Ich selbst bleibe jedenfalls bei VD26 mit PWK Düsenstock und Düsen. Finde jedenfalls die PWK Vergaser im gegensatz zu den TM von Mikuni einfacher abzustimmen. Aber das ist ja auch ansichtssache...

Würde, wenn du damit Rennen fährst, auch noch den Rahmen Cutten.
Da gibts zwar nicht viel zu cutten, aber wo man cutten kann, würde ich cutten. Sprich an der Rechten hinteren Seite, bei der kein Federbein vorhanden ist. Den Tank vorne Ausbauen und den Öltank als Gemischtank verwenden ist auch von Vorteil :wink:

Freue mich auf dein Projekt!

Als Kupplung würde ich die Delta nehmen!
UND KEINE ANDERE!!! KEINE!!!


Musste noch gesagt werden, die hat sich 1000 Fach bewährt :wink:

mfg,
Erik
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Beitragvon sprint@dna--RedPepper » 27.12.2006, 00:18

Es-Dna hat geschrieben:
28er PWK is n guter und einfach Abzustimmender Vergaser - da kann man nicht viel falsch Machen. Ich selbst bleibe jedenfalls bei VD26 mit PWK Düsenstock und Düsen. Finde jedenfalls die PWK Vergaser im gegensatz zu den TM von Mikuni einfacher abzustimmen. Aber das ist ja auch ansichtssache...



Als Kupplung würde ich die Delta nehmen!
UND KEINE ANDERE!!! KEINE!!!


Musste noch gesagt werden, die hat sich 1000 Fach bewährt :wink:

mfg,
Erik



die s6 vergaser sind grauenhaft abzustimmen...
der koso pwk is ja schon net soo toll würde eher zum ori keihin greifen
oder zu mindest zum koso....

und zur delta....
die is gut aber eine s6 steht ihr eig in nix nach kollegen gahren die auf high end und midrace...ich bin sie auch aufm sawe gefahren jedoch mit blauen mhr federn hat kurz vor 10000upm eingekuppelt;)


gruss marco
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Beitragvon Es-Dna » 27.12.2006, 00:50

Ich war mit der S6 Unzufrieden, villeicht wars aber auch nur ein Materialfehler oder die hatten mir ne 105mm Geschickt, was weiß ich... gibt jedenfalls genug Leute die schon super Einkuppeldrehzahlen mit der S6 erreicht haben.

Aber die Delta hat sich schon gut Bewährt...

Und nochwas, wir reden hier ja auch von echten Keihin PWK :wink: :D
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Beitragvon sprint@dna--RedPepper » 27.12.2006, 01:35

naja is ja net sein erster motor den er aufbaut
der wird schon wissen was er macht


gruss marco
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Beitragvon Dennis (H&E) » 27.12.2006, 20:53

sprint@dna--RedPepper hat geschrieben:naja is ja net sein erster motor den er aufbaut
der wird schon wissen was er macht


gruss marco


Richtig.
Mein Zylinder bekommt richtig gute auslaßzeiten so das der Pott richtig gut bedint wird. Weil jeder Zylinder ist immer nur so gut wie der Pott es zuläßt.. 8)
Zum Vergaser wir haben den jetz hier schon in 2-3 Projekten Verbaut und lief eigentlich immer sehr gut.
Ansonst ja Bilder kommen vill gleich mal gucken bissel viel zu tun im moment. :wink:

So noch nen paar pic'S gefunden..
So hier mal paar kleine pic'S alles vorbereitet für die Teile die Montag kommenAchja Alle Kabel verlegt ich hasse kabel salt also, alels verklebt und fest gemacht..^^
Bild <--Das aller R-Gitter raus.(neues kommt montag)
Bild <--Erste Verkleidung wieder dran gebaut.-_-

Bild <--Lenker Amatouren angebracht.

Bild <--Unser neues kleines Vespa lein wird gerade wieder FIT gemacht und dan Verkauft rennt schon ganZ gut..:cool:
So hier mal bissel was neues...

Bild <-Kühlrippen und spoiler mit R-Gitter ausgestattet alles andere RAUS geflext.

Bild <--Die neue Front Maske schonmal so fest gemacht..BÖSER gehts net...^^

Bild <--Seitenblick ebenfalls NEUES R-Gitter drin gibt ne Sportlichere Optik.

Bild <---Hier nochmal von rechts vorne..

Bild <--So sieht das Einzelteil aus.

Bild<--SO den nochmal Die optik von weiter Vorne.Ich findes sehr Goil...seitenverkleidung nicht dran...
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Beitragvon DNA Fahrer » 28.12.2006, 10:15

Das wird geil!!!!

Aber die Maske ist etwas zu klein sieht etwas komisch aus!!!!!!
Was ist Gelb hat einen Arm und kann nicht Schwimmen ? Nen Gelber Bagger ! :)
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> Überraschung < <--- Bild
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Beitragvon turkish_styler1907 » 28.12.2006, 16:00

boaahh....das wird übertirben....die maske ist richtig böseee ...

ich bin gespannt wie die dna am ende aussehen wird....

einfach klasse :D :wink:
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Beitragvon Es-Dna » 28.12.2006, 20:41

Die Maske ist etwas zu klein, als dass sie gut Aussehen würde.
Die Racinggitter sehen eher aus wie Fliegengitter.

Sonst scheints ganz gut zu werden.
Hätte selbst das Mittelgroße Racinggitter genommen... hab es ja auch und passt meiner Meinung nach viel besser!!!

Bild

so siehts bei meiner Aus
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Beitragvon Dennis (H&E) » 28.12.2006, 21:42

Joar darüber haben wir schonmal diskutiert.

Die maske soll nur bissel Kabel verstecken d.h ist wurst wie klein.
Das R-Gitter ist das bester meiner meinung nach...

UNd zu deiner DNA wie gesagt sieht mir zu sehr nach Aufkleeber paradies aus also, net mein geschmack viel zu viel schnick schnack... :wink:

Aber naja icj gebe mir mühe so gut wie irgend möglich zu Arbeiten,,

mfg Dennis

p.s Der zylinder ist nun in Arbeit...
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Beitragvon GhostDnaRider » 28.12.2006, 22:30

Boah Es-Dna richtig schickes teil ;) Bestimmt ne menge arbeit oder? Ich finds richtig geil hey... Respekt 8)
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Beitragvon BulletDNA » 29.12.2006, 12:45

Aufkleber Paradiese?? LOL
sind doch kauzm welche drauf! und ES-DNA is ober geil! also es geht net besser und was in der DNA für "liebe" drinne steckt! die is schon sehr geil!
ABER deine DNA gefällt mir gut mit der neuen frontmaske!
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