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DNA 200 touring

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Moderator: beN

DNA 200 touring

Beitragvon badulde » 16.07.2007, 12:48

Hallo,

Hab mich auch ein bisschen mit meiner DNA beschaeftigt.
1.- 125er Motor war mir zu lahm, da hab ich einen 200 Koepfchen von malossi drauf.
2. Der Orginal Aupufftopf war auch voll aetzend, da musste ein Shakal drauf.

3. Der Stuemmel-lenker ging mir mit der Zeit auf die Nerven, da hab ich dann einen Touring- lenker dran.
4. Die Vorderradgabel wurde mit Gas-druck Einsaetzen modifiziert und ist jest progressiver.


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Beitragvon Gast5128 » 16.07.2007, 13:44

Umgekehrt ^^

achja, Nutze bitte deine Edit funktion für sowas.
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Beitragvon κevιη » 16.07.2007, 14:24

ol der lenker is mal sau häßlich!
das 2006er modell hat son ähnlichesn!
der ori lenke ris voll geil!
Zuletzt geändert von κevιη am 16.07.2007, 14:27, insgesamt 1-mal geändert.
Verkaufe meine DNA und ettliche Tuningteile.
Stage6 Racing/ Sport, Italkit Innenrotor, Stage6 R1200, Stage6 HPC und und und
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Re: DNA 200 touring

Beitragvon GhostDnaRider » 16.07.2007, 14:27

Find den Lenker net so toll... und why ist deine Dna halb gelb und Halb silber?
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Beitragvon Xerion » 16.07.2007, 16:39

naja wie jeder will, mit dem lenker. sehr eingenartige farbkombi^^...war das so gewollt? oder hatteste einen unfall un hast dann die anderen teile einfach grau gemacht?
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NordStadtCustoms...Böhse Tunerz!
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Beitragvon beN » 16.07.2007, 17:34

Ah col mach ma pls paar Pics vom Technischen sprich

Pott
Zylinder und en bissel näher und Größer
etc.

Edit: Habs ma geändert ;)

Danke dir ;) beN


pps und pls en Video
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Geschmaecker

Beitragvon badulde » 16.07.2007, 20:40

Ne nen Unfall hatte ich nicht, aber die Farbe blaetterte mit der Zeit ab(Italiener halt), zufaelliger weise hatte mein Nachbar einen Astra in der Lakier- kammer und da war er mit silber metalli lak am schaffen.
Mir gefaellt diese Farbkombination, ich bin mir sicher das diese im Kommen ist. BMW hatte als erstes diese Kombination beim Street bike.
Was auch geil ist, Orange und Antrazit- Metallik oder ganz in Kawasaki-Gruen. Ueber Geschmaecker laesst sich streiten.
Das Teil war urspruenglich rot, da es die 125er nicht in gelb gibt.
Daher der rote Drehzahl-Messer.
Ich fahre mit meiner DNA jeden Tag 27km zur Arbeit und zurueck, daher dieser Lenker, und muss sagen, angenehmer zu fahren auf laengere Touren. Der TuV ist bei uns noch nicht so streng wie z.B. in Germany. Hat man noch Spielraum.

Viele Gruesse aus dem Sueden
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Beitragvon Schubi » 17.07.2007, 15:52

Ich find die Farbkombi cool, selbe Kombi wie bei meinem Mountainbike :D Aber ich würde dunkleres Geld nehmen ;) Geschmäcker sind bekanntlich verschieden ;)


Der Lenker ist hier ja anscheinend nicht so beliebt ^^ Ich hab sonen ähnlichen auf meiner DNA, halt den Standart 07 Lenker :D oder vielleicht genau der selbe kann das so nich genau sagen >.< Der ist auf alle Fälle bequemer als der Stummellenker (meine Erfahrung, bin auch scho mehrere Stunden auf der alten Gilera gefahren, drei Stunden Fahrstunde und dann durft ich so damit noch fahren nachdem ich meinen Schein hatte :D) aber die Optik vom alten ist bei weitem besser...

Was ich dir noch vorschlagen würde, wäre vielleicht Heck cleanen, ist garnicht mal so schwer ;) und sieht mMn viel besser aus :)

Und dann noch eine Frage weil mich das scho immer Interessiert hat...wieviel rennt die DNA mit dem Zyli und Pott?
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Beitragvon dojo » 17.07.2007, 20:14

grüße aus dem süden?
ein weitere Österreicher in der community?^^

würd mich auch intressiern wie der 200er so drückt...
Bild-Da werden Sie geholfen!
Bitte benützen bevor ihr posted.
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Beitragvon InNoCeNc€ » 17.07.2007, 21:53

jo geile sache! Lenker wie gesagt Geschmackssache aber sonst hamma! wo haste den neuen Pott her hab nämlich ne 125er und will unbedingt auch nen neuen drauf weil die Serie einfach ekelhaft hässlich ist^^
InFo: hab ne schwarze DNA 125!
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Beitragvon MaPaXa » 17.07.2007, 23:51

Joar schon geil das dingen... nur ich finde, das die 125er allgemein im Motorbereich etwas überladen aussieht...

@InNoCeNc€:
Hat dein Nick etwas mit der Band aus NRW zu tuen?^^
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Beitragvon badulde » 18.07.2007, 09:54

Geht ganz gut ab, hab mit der Bohrmaschine die Gewichte ein bissel leichter gemacht da der Pott ziemlich offen ist. Den Shakal-dippe hab ich im Piaggio Shop gekauft 250,-Eur und 20,-Eur fuer den Kruemmer.
ca bis max. 130 km/h geht das Ding dann faengt das Heck an zu Schwimmen, da muss ich noch was machen-- vielleicht ist das Gummilager an der Motoraufhaengung ausgeleiert.
Geht gut ab, aber auch wieder nicht wie die 180er 2Takt bei meinem Kumpel seinen Runner, dass Ding schruppt ohne Ende, aber sauft wie ein 4 Zyl. 16 V Motor. Da ist mir der 4 Takter lieber. Aber 2 Takter ist Hammer.
Die Tachowelle geht non stop kaputt, kennt da einer ne Loesung?(anderer Hersteller o.ae.).
Lebe in Kroatien da ists eine bisschen schwer ueber EBAY und so(kein EU Land). Hier fahren meistens RUNNER, LEONARDOS und BAOTIANS (haha) rum, DNA-s gibts nicht viele. Schade :-(

viele Gruesse
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Beitragvon Karrde » 18.07.2007, 19:38

Hast Du noch weitere Bilder von dem Lenker ?
Kenn die Situation, muß ebenfalls 26km bis zur Arbeit fahren, angenehm ist des net grad. Welchen hast Du eingebaut, Hersteller, Preis etc ?
Fällt der arg auf gegenüber dem original ?
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Touring. Lenker

Beitragvon badulde » 19.07.2007, 10:54

Die Lenker-bruecke hab ich fertigen lassen beim Maschinen-schlosser aus Pro-Chrom(80,-Eur+Trinkgeld), da ich kein Bock hatte an der Orginal-Platte rumzubohren.
Den Alu-Lenker hab ich beim Honda-Haendler(von Louis/LSL) gekauft (49,-Eur).
http://www.louis.de
Die Griffe passen, die Kabelleitungen muessen verlaengert werden um die 20cm, der Gas-seilzug muss anders verlegt werden vom Vergaser zum Gasgriff,- die Bremsleitung der Vorderbremse ist zu knapp, daher hab ich eine Universal-Stahlflex Bremsleitung die 5 cm laenger ist drangebaut. Ich versuch mal den Plan der Lenkerbrucke zu scanniern, mit genauen Masen.

Gruss
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