Audi RS 0.5 made by Gilera

von **Maev** » 11.04.2007, 21:51

das auf der gelben dna (die vom mectec) ist der leovince hand made s
soll laut hören und sagen recht gut laufen
wennste einen willst mien freund hat noch nen rumliegen ....

von **IceBlueDNA** » 11.04.2007, 23:27

Hey!

Da ich eh langeweile habe...helfe ich hier mal bisschen :wink:

1. Den D-Ring rausnehmen könnte schon helfen, da es sein kann, dass deine Drosseln nicht aufeinander abgestimmt sind...also nen Versuch wärs wert...ansonsten zu leichte gewichte...D-Ring macht die Vario eh nur kaputt...aber raus nehmen ist halt illegal!

2. Ja ist normal, dass die Fußrasten zurück gehen...ist auch so ein Federmechanismus :wink:

3. Feuerlöscher kannste eigentlich ohne Probleme dran machen und ich glaube großartig was abdichten wirste auch nicht müssen! da ist doch das Ansaugloch und vorne am Kasten ist auch noch ein loch, also macht es dem Luffi meiner meinung nach nichts aus! darf nur kein dreck rein kommen! zu viel saugen wird der glaube ich auch nicht..weils mehr auf die einlage ankommt, also den filter selbst und nicht den kasten...könnte nur bisschen lauter werden, weil die umgebung dann mehr luft zum atmen hergibt...aber ich glaube die einlage lässt eh nicht zu viel durch...musste mal abwarten was hier andere zu sagen :wink:

4. CDI ist wie Maev schon gesagt/gezeigt hat auf der rechten seite der vorderen verlkeidung, das kleine rote kästchen.

5. Öl kannste eigentlich jedes nehmen was dir am besten passt...muss halt nur Vollsynthetisch sein...naja muss nicht...aber ist besser :wink:

Verbrennt und schmiert besser!

hoffe ich konnte dir helfen! viel spaß noch an deiner DNA!
Mach mal weiter wollen ergebnisse sehen

naja haut rein!

von **BulletDNA** » 12.04.2007, 13:13

ich häte auch noch nen HMs! aber gewöhnungs bedürftig! wurde schon mal geschweißt!
kannst mich ja mal bei ICQ an schreiben oder so!

von **Maev** » 12.04.2007, 13:20

IceBlueDNA hat geschrieben:5. Öl kannste eigentlich jedes nehmen was dir am besten passt...muss halt nur Vollsynthetisch sein...naja muss nicht...aber ist besser
Verbrennt und schmiert besser!

ist leider nur teilrichtig, du darfst nur 2takter öl nehmen also wo 2T drauf steht nicht und auf keinen fall 4T öl
am besten ist Castrol aber das ist ja nur nebensächlich und vollsynthetisch ist wie icebluedna schon gesagt hat am besten

von **beN** » 12.04.2007, 13:37

Maev hat recht

Ich nehm das Castrol Racing St oder sowas 1 L ;> 15€ *gg*

beN

von **Maev** » 12.04.2007, 13:54

15 € ????? das ist ja sau billig bei uns fängt das billigste bei 19,90 an
ich hab das Castrol Super TT ist wirklich zum empfehlen, und jezt hab ich von nem bekannten freund von meinem vater so ca 20 liter öl bekommen wirkliches highend racing öl aus der rennsport szene (mein vater und sein freund habn da ziemlich viele kontakte deswegen, is für n normal sterblichen sehr schwer zu bekommen)

von **» Pierre «** » 12.04.2007, 15:45

Castrol RS 2T geht ab xD beschde^^ hab einfach geschut welches das teuerste für 2 takter war bei uns anner tanke xD
Bild

von **beN** » 12.04.2007, 16:17

Ja Genau das hab ich auch.

Wenn man sich ma mein Zylinder anschaut weder Vercokt noch Verrust.

beN

von **» Pierre «** » 12.04.2007, 16:29

genau =) meiner sieht auch 1a und kolben ebenso^^

von **The Heini** » 12.04.2007, 18:47

Sry aber die Buchstaben am Deckel gefallen mir überhaupt nicht ...

von **BeBBeL** » 12.04.2007, 20:50

öhhm wegen mattschwarz variodeckel; sieht sehr gut aus hab dess gemacht, und die sprühdose bekommsch im baumarkt

von **oridna** » 13.04.2007, 19:37

@maev: bin dran interessiert abba is der normalerweise net gekrümmt???
und in welcher preislage weil bin z.zt. SEHR knapp bei kasse!

ach ja und dzb brauch ich wenn ich die ringe rausmach auch, wo gibsn die?

und jetz:

DER FEUERLÖSCHER:
wackelt zwa n bissl beim fahrn is abba net weiter störend, schön abgedichtet alles einfach nur feuerwehrfachmännisch :lol: