DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[macker1]

Tag Leute,

hab gestern meinen Wasserbehälter gereinigt.
Hab vorher die halbe Verkleidung abgenommen und ihn dann eben gereinigt. Dann bin ich am nächsten Tag hin und wollte den Motor starten, aber als ich den Schlüssel rumgedreht habe, ist nichts passiert Oo. Also wenn ich den Schlüssel rumdrehe passiert so viel, wie wenn ich ihn nicht rumdrehe oder ihn nicht in reinstecke.

Was kann das sein ?

Batterie wurde gerade erst geladen.

Greetz

[!DNA-TUNER!]

hey
Vielleicht liegt es im Stromkreis bzw an dem zündungskabel das zum schloss geht. Das Zündungskabel ist weiß es geht durch den ganzen Roller vielleicht hast du was kaputt gemacht oder du hast einen wackel kontakt

[macker1]

Danke erstmal für die Antwort.
Ist nur das eine Kabel für die Zündung verantwortlich ?
Es geht vom Zündschloss los und geht durch den Roller bis wohin ?

Greetz

[macker1]

So, hab das weiße Kabel gecheckt und finde nichts, was nicht in Ordnung sein sollte.
Außerdem habe ich diese Nacht die Batterie geladen. Ich bin dann heute morgen hin und habe geguckt ob sich was nun was tut, wenn ich den Schlüssel rumdrehe. Und tatsächlich es ging was, ich hab dann den Zündfunken von der Zündkerze getestet, sprich ich habe gegickt und er hat sich so angehört, als ob, wenn die Zündkerze drin wäre, er anspringen würde. Allerdings hab ich ihn dann, versucht, mit dem E-Starter anzubekommen und dafür logischerweise die Bremse gezogen.

Und jedes mal wenn ich auf die Bremse gedrückt habe, ist das Tacho ausgegangen. Mittlerweile geht das Tacho nicht mal mehr, wenn ich nicht auf die Bremse drücke. Sprich es ist genau wie vorher

Also:

Ich habe jetzt die Batterie geladen und das weiße Kabel gecheckt, aber es tut sich immer noch nichts, wenn ich den Schlüssel rumdrehe -.-

Kann es sein, das die Batterie kaputt ist ?

[!DNA-TUNER!]

schwierig hm , also ich hatte bzw habe vielleicht immer noch ein ähnliches problem: der strom ist zwar und so tacho geht alles nur es kommt manchmal kein strom vom pick up kabel zur cdi/zündbox , sprich: er startet nicht und logischer weise ist auch kein zündfunken da
im moment geht's aber mal sehen was weiterhin passiert dann steh ich wieder da und bekomme ihn nicht an -.-
---->also ich würde an deiner stelle mal gucken ob das zündungskabel strom führt und zuvor ob die batterie überhaupt funktioniert

[macker1]

wie will ich den gucken ob er strom führt ?

andere frage:
was ist dafür zuständig, das wenn man den schlüssel rumdreht, das tacho angeht und dieses typische geräusch erzeugt ?

[!DNA-TUNER!]

du misst mit einem messgerät die batterie wenn die geht probierst du mal das zündungskabel an einer bestimmten stelle aus und machst dazu die isolierung ein stück ab
ich weiß aber nicht woher dieses typische startgeräusch kommt das ist warscheinlich irgendein bauteil im tacho

[macker1]

Okay danke, werde ich machen. Muss morgen mal schauen, ob wir ein Messgerät haben, wenn nicht melde ich mich nächste Woche erst wieder.

Greetz

[oridna]

son ähnliches problem hatte ich auch mal, mir fehlte damals masse am motor

[macker1]

Sorry bin nicht so der Held, wenns um Elektronik geht
Das Massekabel ist doch an einer beliebigen leitenden Stelle am Rahmen und wo ist es am Motor ?

Sorry für die dumme Frage

[!DNA-TUNER!]

am motor wie meinst du das ? Also in der Dna gibt es sofern ich weiß masse-kabel (schwarz) die zum minuspol der batterie gehen...