DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[dna.sascha]

hey jungs und mädels,
ich hatte gerade einfach mal wieder bock mal wieder vorbei zu schauen.
ich fahre momentan meine zx-6r bj ´01...geht trotz 34 ps ab wie ne rackete auch wenn ich sie noch nicht mit 111ps fahren darf und sie daher bei 170 km/h zu macht
aber besser ist es denke ich mal
(das gelb ist mal wie bei der dna zufall)
ist die seltenste orig. farbe einer ninja, das einzige bj. in der es sie in gelb gab, und selbst von denen am seltensten.
liegt wohl an dem vorurteil das ne ninja auch grün sein muss schwachsinn!
über farben lassen sich streiten das weiß ich, aber wenn man davor steht ist sie echt der hammer.

hier mal ein paar fotos:

http://ninja-galerie.de/index.php?outpu ... a-forum.de

ich finde es echt genial das es DTF immernoch gibt! Ich selber fahre ja seid juli 2006 nicht mehr DNA dank den bullen.
aber naja, die Kawa tut es auch denke ich mal.
dann macht mal hübsch weiter und treibt es nicht zu bunt

MfG euer noch erhaltener dna.sascha

PS:gucke die tage wieder vorbei

[mectec]

geiels bike ... hab auch ne ori gelb dna und das gelb gefällt mir
habe mir auch schon überlegt ne gelbe nsr zu holen ich finde so ein gelb kommt geil rüber
wie lange dauerts biste die volle power spüren darfst?

[oridna]

hey!
finds gut das ma wieder n alter hase vorbeischaut!
schöne maschine
aber seinwa ma ehrlich
dna is doch n gieleres feeling nich?

[dna.sascha]

joah also ich muss die nächstes jahr noch gedrosselt fahren...erst ab august 2009 offen
aber das ist auch echt besser so...fahre die 170 auch schon immer auf bundesstraßen aus, würde es sonst wohl übertreiben usw.

also ich war mit meiner DNA IMMER zu frieden...nachher lief sie eben nur etwas auffälig und laut mit dem s6 pro repilica...aber es hat sich gelohnt, scheiß auf die anzeige und die paar sozis die ich nie gemacht habe, aber aufm papier steht was anderes
wie auch immer...ich hätte die DNA behalten sollen und auf high end tunen sollen.
aber nen großes mopped zu fahren ist ne ganze ecke teurer, da is nich nur tanken und einmal im jahr 90€ versicherung laschen oder so.die reifen sind schneller runter, die pflege ist umfangreicher, die teile sind wesentlich teurer usw.
also es ist kein billiges hobby!
aber dafür das geilste denke ich ma!
das feeling, die beschleunigung, der sound von meinem mivv sportendtopf (db-killer kommt noch raus) usw.
also is echt schon geil

ich bin aber kein nsr fan...die karre hat mir zu wenig dampf, ne mito oder ne rs is nur im arsch..die optimal 125er gibts also kaum
aber ne freundin von mir hatte mal die sachs xtc...die gefiel mit echt ganz gut, zwar nicht soooo viel leistung wie ne rs oder ne mito jedoch nen guten und haltbaren 4-takt motor

k bin erstma inner kneipe mit nen paar jungs treffen

[Gast5128]

Ja schönes Big bike... Hab selber ne Mito, und bei richtiger Pflege geht die auch nicht schnell in Arsch

[dna.sascha]

joah aber durch die hohen drehzahlen des motors nützt selbst die beste pflege nichts weil auch die kolbenringe sich irgendwann verabschieden.
und da die alten mitos den selben motro wie die rs haben gilt das für beide.kenne welche die eine rs hatten und auch eine die ne alte mito hat (noch mit runden scheinwerfern)
das problem bei der mito gab es noch nicht da gedrosselt, die rs ist offen und nur im arsch, und das ist kein einzelfall...sicher kann man sie durch pflege länger am leben lassen, gerade diese karren sollte man ordentlich warm fahren wie ne supersportler wie ich sie habe da sie wirklich hoch drehen und das öl bzw. die viskosität des öles spielt da eine sehr große rolle

aber ne mito is schon ein geiles teil an sich...schonmal die neue gesehen?
sieht schon abgefreakt aus...gewöhnungsbedürftig aber geil

[Gast5128]

Die neue ist ja auch wieder Ducati Style


Alte Mito und RS haben nicht den selben Motor. Die Motoren sind total unterschiedlich. Außer halt dasses beide 2 Takt sind^^ Die Mito hat sogar 7 Gänge

Joa, mit Pflegen meinte ich halt kolbenwechseln etc. Nach 15000km muss man halt 150€ investieren für Zylinder schleifen und Kolben.

Aber hier gehts ja um die Kawa Willst du noch ne DNA? ^^

[dna.sascha]

ja na sicher hatten die mal den selben motor drinne...nicht in allen baureihen aber in einer oder zweien auf jeden fall...da bin ich mir 100% sicher
das meine ich ja mit reparieren bzw. pflegen is einfach ein hochdrehender 2-takt motor ;

jop die is ducati style..die neuen ducatis sind aber echt mal ein traum...so böse und aggressive optik!

ich mag keine dna mehr haben nein, warum sollte ich wieder nen scoot fahren wollen wenn ich ne schöne 600er habe?
ich haben mich nur geärgert das ich meine verkauft habe, aber kaufen würde ich keine mehr weil das mopped fahren einfach schon teuer genug ist und wie von kfz´s genug ham.
nen pocketbike,2 roller,nen mopped und 4 autos und nen 2-achs-schlepper (frähse)
wo soll denn das alles noch hin?

wir sind keine bonzen oder so nein....das sind alles nur normale autos und die roller nen 00er speedfight meiner schwester und nen rex 50 meiner eltern

wollte nicht das das nun so rüber kommt

ja mmmhhh...also nicht wirklich, aber es war ne geile und heiße zeit.

ich muss jetzt erstmal meine sturzpads anbringen, verkleidung ändern, kühlwasserbehälter tauschen usw

[Gast5128]

101% hatten die NIE.. NOCH NIE den selben Motor drin.

Ist wirklich so, ich hab eine^^ Cagiva hat einen Cagiva Motor, und Aprilia hat je her Rotax Motoren.

[dna.sascha]

irre ich mich denn da jetzt so?mmmhhhh...scheiße.....war echt der überzeugung, habe jetzt nochmal nen kumpel gefragt der ma ne 99er rs hatte....ich meine es war ne 99er...
mal sehen wann der mir zurückschreibt im ICQ, der weiß es ganz sicher
is ja auch egal....darum geht es ja an sich jetzt au nich

[Gast5128]

Genau. Aber du brauchst nich aufn Kumpel warten, ich weiß es wirklich


Hast du noch vor irgendwas dran zu machen? Normal braucht man aber bei sonem Sportler nix mehr zu machen... Die haben ja fast alles

[dna.sascha]

habe gerade in foren mal gesucht....ich gebe mich geschlagen, aber dazu muss ich sagen das ich mir niemals eine 125er kaufen wollte und würde.

mmhhh...joah man muss an sich au nichts mehr dran machen, der esd, die scheibe und die hinterradabdeckung waren schon dran.
da ich einen sturz mit fahrerflucht hatte und mir dieses jahr so oder so sturzpads kaufen wollte mache ich das jetzt auch.
diese 130€ können sich locker rentieren und es sieht au nich übel aus, der wert wird au nicht negativ beeinflusst.
andere spiegel kommen vtl. noch und nen öltemperaturmesser kommt die tage noch dran.aber nur einer zum austauschen mit dem öleinfüllstutzen sage ich mal.
ansonsten mache ich nichts mehr weil es teuer genug ist und ich soe nicht verpfuschen will
also ich bin echt zufrieden mit dem baby

wie gesagt ich gehe jetzt in die werkstatt und schraube was das zeug hält....schreibe nachher wohl nochma
hauste erstmal rein

[dna.sascha]

hier ist im übrigen das ergebniss in klein
zeit und werkzeug braucht man, schon immer so gewesen!

es ist echt gut geworden....

[gilera-tuner]

geiles motorrad respekt

wieviel liter verbrauchst du?

also bei sportlicher fahrweise

[Gast5128]

Im gegensatz zu ner DNA seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr wenig....

DNA verbraucht ~4l auf 100km... 50ccm...

Eine 600er Kawa bei normaler fahrweise um 6-7l...

Rechnet euch mal die Relation aus ^^


Deshalb wirds auch keine 2 Takter mehr geben in Deutschland zu verkaufen