DTF - Dna Tuning Freakz . de!

[Marc]

also ich hab da ma ne frage ich hab au ne Gilera Dna 50 jao un die is gedroselt bei der Vaiomatik und die fährt so langsam wie kann man die schneller machen au i wie legal?? Zb i was wie elektrische drossel die die in der Vaiomatik übergeht oder so un die man schnell wieder ausbauen kann wenn man zb von den Aliens angehalten wird

[marc]

Achso ich hab nochn problem also nach ungefähr 20 min zeigt bei mir immer der TAcho an das das Kühlwasser zu heiß is un das blinkt dann hab schon ma Kühlwasser überprüft woran könnte das liegen?? schonma im Vorraus danke

[DNA<3]

Entweder es ist zu wenig drin,
wenn ja, dann a) an irgendwelchen schläuchen
b) z.b ein haarriss im kühlwassergefäß (ausgleichsbehälter)
Oder das Thermostat ist kaputt.

[CooLio]

erst einmal ein Herzliches Hallo/Willkommen im DTF^^

gibt mehrere möglichkeiten...
wie z. B. dein gemisch am vergaser ist zu mager eingestellt...
oder ein haarriss wie DNA<3 schon sagte in einem schlauch
du hast zuviel oder zu wenig wasser rein gemacht...bla bla bla...aber um es mal auf einen punkt zu bringen

geh mal auf http://www.dna-tutorials.de dort gehste auf vergaser einbauen war das denk ich mal(auf jeden fall etwas mit vergaser^^)
da bekommst du ihn komplett erklärt...
dort findest du auch dann die gemischschraube, die du dann ganz rein drehst und 2einhalb umdrehungen wieder raus...
somit hast du das gemisch wie es normal is wenn du sie neu kaufst...
diese schraube bezweckt wieviel teilchen luft/benzin in deinem gemisch zum zylinder kommen,
zu Mager(wenig benzin) = zylinder wird zu heiß = Bumm
zu Fett(viel benzin) = höherer Verbrauch = DNA säuft ab und geht aus

wenn sie ganz drin is hast du es so mager wie es geht! ergo die wahrscheinlich deinen kolben in die Luft zu jagen is sehr hoch..
dreh sie raus wie ich dir oben gesagt hab, dann schraubst du deine Zündkerze raus und guckst se dir ma an, sie darf nicht weis sein oben am kontakt
sonst isses noch zu mager aber auch net schwarz sonst isse zu fett eingestellt...die perfekte einstellung ist Rehbraun!

ein haarriss geht man selten von aus wenn ja, bring sie in die werkstatt...

(die folgende erklärung ist nur falls es dir nicht aufgefallen sein sollte)
aber vorher überprüf einmal zuerst den Kühlwassertank/-stand...
schraub ihn auf und nehm die schwarze blende darüber ab...
wenn du am unterem Teil von dem tank schaust siehst du 2 striche und in der mitte steht Maximal und Minimal strich
der Tank darf also noch nicht einmal halb voll sein...hat bestimmte die gründe die ich jetz net genauer eingehen möchte sonst wird das
hier noch länger!^^...is einfach so xD!

also überprüf erst dein gemisch wie oben erklärt und den kühlwasserstand, wenn beides ok is und sie wird trotzdem zu heiß...ab in die Werkstatt
ab da kannste dir selbst nemer helfen (entweder kühlergrill oder schläuche usw.)

Mfg Tob

PS. zu dem Thema drossel: Bleib auf dem Boden der tatsachen, wenn das so einfach wäre würde das jeder machen^^...sowas gibt es aber die wahrscheinlichkeit das bullen es merken kommt mittlerweile öfter vor, bei www.scooter-attack.com gibt es Schaltdrosseln die elektrisch die zündzeitpunkte
runter drehen (auf dauer gefährlich für nen motor)es gibt Magnet, Funk, Bremshebelcode oder ganz normal den Schalter(wird von jedem bevorzugt)

[DNA<3]

jop was coolio gesagt hat stimmt.
ich hab das jetzt nur überflogen und weiß nciht was das mit dem vergaser zu tun hat, aber verlierst du denn auch das kühlwasser, sprich du musst es immer nachfüllen oder bleibt es drin ?

Also was ich meinte: wenn sie kühlwasser verliert, dann hast du entweder irgendwo einen riss im schlauch oder ähnliches, oder dein deckel ist undicht, oder du hast einen Riss z.b. am hals des ausgleichbehälters (geht man übrigens nicht selten von aus, weil das sozusagen eine "krankheit" von der dna ist). Dann ist es ja logisch, du verlierst das kühlwasser--> es ist zu wenig oder gar nichts drin--> wird zu heiß.
Wenn sie allerdings kein kühlwasser verliert und immer schön alles drin bleibt, dann könnte es auch am thermostat liegen, dass das vielleicht kaputt ist. das kannst du dann aber nicht selbst beheben sondern ab in die werkstatt.

Lieben gruß

[Marc]

also kühlwasser verlier ich glaubich net nur en bisschen es tröppelt beim Helmfach. ich guck ma mit dem Vergaser und so aber ich konnte keine genauen striche bei der Kühlwasseranzeige sehen!! joa aber is das Problem mit dem Standgas un der überhitzung dann au gelöst?? wie gesagt
zu Mager(wenig benzin) = zylinder wird zu heiß = Bumm
zu Fett(viel benzin) = höherer Verbrauch = DNA säuft ab und geht aus
das trifft bei mir beides zu!!

[DNA<3]

Phil hatte dir doch schon gesagt, dass das mit der Überhitzung an deinem Gasschieber liegt.
Dann hätte sich das ja geklärt oder ?
Und lass einfach mal den Gaser reinigen. Kostet 30 okken oder so.